Gábor gondolatai:

Tavaly kezdtem el a nemzetközi szintű gokartversenyzést és azonnal beleszerettem, így nem volt kérdés, ha meg tudom oldani, hogy részt vegyek az idei Lengyel Teremgokart Bajnokságon, akkor mindenképp ott a helyem. Nagyon bíztam benne, hogy a KARTING365 teljes csapata részt vesz a versenyen és közösen tudjuk majd a gyors körök titkát megfejteni, de most úgy jött ki a lépés, hogy ezúttal Zolival ketten neveztünk. (Ami késik, nem múlik.)

Polish Indoor Kart Championship (PIKC) 2019

A bajnokság már több éves múltra tekint vissza. Mivel kiemelten színvonalas a pálya és környezete, nagyon jók a gépek és kitűnő a szervezés, ezért évről-évre egyre nagyobb érdeklődés övezi a bajnokságot, amihez az is hozzájárul, hogy tavaly épp ezen a pályán a Silver Hotel & Gokart Center-ben rendezték meg a Gokart Világbajnokságot (KWC) is. Nagyon erős nemzetközi mezőny nevezett a 2019-es fordulóra, érdekesség, hogy a tavalyi világbajnokság első 30 helyezettje közül több mint 20-an indultak a PIKC-n is.

Silver Hotel & Gokart Center

Élvezetesebb helyszínt nem kívánhatna az ember magának, sok-sok olyan szempont teljesül itt egyszerre, amelyek egy pilóta számára vonzóvá tehetnek egy gokartpályát. Tükörsima aszfalt, nagy tapadás, közel 50 mp-es köridők, kültéri és beltéri pályaszakasz, szektoridő-mérés, nagyjából egyforma gépek, lelátó emelet a nézők számára, kényelmes étterem és bár, amely üvegfalakkal van elválasztva a pályától, illetve szállás lehetőség wellness részleggel. A pályán RIMO EVO 6-os, 270 cm³-es gokartokkal köröztünk, amelyeknek a teljesítményét erre az alkalomra „feltekerték” a normál hétköznapokhoz képest.

Lebonyolítás

A hivatalos program az edzésekkel kezdődött, erre két napja volt a résztvevőknek, ahol normál és fordított irányban is volt lehetőség gyakorolni több ízben is. A szombati és vasárnapi versenyeken pedig mindenki garantáltan 5 futamon vehetett részt, ezeken 20 gokart tartózkodott egyszerre a pályán, az időtartam 15 perc volt, ezalatt mindenkinek kötelező volt egy 20 mp-es boxkiállást teljesíteni, amely különböző taktikai megoldásokra adott lehetőséget. A 4 legeredményesebb futamot vették figyelembe a szervezők, tehát a legrosszabb eredményt el lehetett „dobni”. Több kategóriába is lehetett nevezni, mi az OPEN, illetve a Masters kategóriában voltunk érdekeltek. Előbbi a normál, legnépesebb kategória 120 nevezővel, míg a Masters ezen belül a 40 év felettiek külön értékelése.

Edzések

Mivel már ismertem a pályát tavalyról, illetve a mezőny tudását is volt alkalmam megtapasztalni, arra számítottam, hogy mindketten valahol a mezőny 75%-a körül fogunk végezni az edzéseken, illetve a versenyeken is. Az edzéseken ez eleinte beigazolódni látszott, nagyjából olyan eredményeket értünk el, amit sejtettem is. Viszont Zolival rendszeresen egyeztettünk a tapasztalatokról, esténként kielemeztük az onboard felvételeket, így részben ennek, részben a folyamatos gyakorlásnak köszönhetően egyre gyorsabb köröket tudtunk teljesíteni az edzéseken. A kezdeti 14-16. helyezés feljavult, a második edzésnap végére már tudtam TOP5-ös időket is menni. Sajnos a két irányt eltérő módon sikerült megfejtenem, a normál irány számomra meglepően jól ment, és bár fordított irányban is gyorsabb voltam az előzetes elképzeléseimhez képest, a tempóm mégis elmaradt a normál irányhoz képest.

Versenyek

A legelső versenyem esős pályán indult, sajnos az időmérős teljesítményemre ez hatással lett, ugyanis kintről beérkezve megcsúsztam a behozott vízmennyiség miatt, így sokat veszítettem, viszont így is a középmezőnyben láttam meg a kockás zászlót. Az ezt követő fordított irányú verseny egy szoros 8. helyet hozott, amely kifejezetten jól sikerült. Viszont arra magam sem számítottam, ami ezután következett. Az első napra nekem három verseny jutott, a harmadik újra normál irányban zajlott. Jól sikerült az időmérő, érzésre a gokart is rendben volt. Viszont nem akartam elhinni, amikor rám mutattak időmérő után, hogy én lettem a harmadik. Párszor még hátra is fordultam, gondoltam biztos csak félreértem és egy mögöttem lévő versenyzőnek jeleztek. Amikor elfoglaltuk az elért pozíciókat a gördülő rajthoz, csupa óriási név volt körülöttem, olyan srácok, akik sok-sok éve gokartoznak már, és akiket én nagyon nagyra tartok. Kicsit meg is voltam illetődve, szerencsére a hazai versenyek rutinja kisegített, hamar biztonságos távolságot alakítottam ki a negyedik helyezetthez képest, így a verseny már nem is arról szólt egy idő után, hogy megtartom-e a harmadik helyet, az sem tűnt lehetetlennek, hogy előrébb lépjek. Ez végül ugyan nem jött össze, de őszinte leszek, így is elszorult a torkom az utolsó pár körben, amikor belegondoltam, hogy életem első nemzetközi dobogós helyezése már csak karnyújtásnyira van, ami egy évvel ezelőtt még teljesen elérhetetlennek tűnt számomra. Az esti díjkiosztón nagy büszkeség volt a nagy nevek között felemelnem a magyar zászlót a dobogóra állva.

A második versenynapon nem számítottam hasonló eredményekre, a fordított irány megint középmezőnyt hozott, viszont normál irányban negyedik lettem időmérőn, ezzel magamnak is bebizonyítva, hogy tényleg sikerült igazán jó tempót találnom a pályán. Nagy volt a nyomás hátulról, de a hazai rutin ezúttal is kisegített, pár kör után le tudtam szakadni a mögöttem haladó Mateusz Bartsch-tól (aki az egyik leggyorsabb és legsikeresebb lengyel versenyző), aztán a boxkiállások végeztével már a harmadik helyre jöttem vissza a tavalyi csapatvilágbajnok Dennis Höller elé, amit aztán meg is tartottam a leintésig. (Ehhez azért az is hozzátartozik, hogy nem volt szerencséje a gépsorsolással, nekem viszont igen.)

Összetett eredmény

A 120 nevezőből az összetett eredmények alapján 48-an jutottak tovább az elődöntőbe, a dobogós futamoknak köszönhetően én 41. helyen kerültem be. Sajnos ezúttal nem állt mellém a szerencse, eleve fordított irányban rendezték meg, ami nem ment igazán, ráadásul kifogtam az egyik leglassabb gépet is, úgyhogy ez csak egy örömfutam maradt számomra, remélem, a jövőben lesz még alkalmam bizonytani ezen a fordulón is. Összetettben így valahol a 43. hely környékén végeztem, sajnos a pontos rangsor jelenleg nem elérhető. Ahhoz képest, hogy nagyjából a 80-90. helyre vártam magam, nagyon boldog vagyok, hogy ez összejött.

Az este tartogatott még meglepetéseket számomra, ugyanis arra fel voltam készülve, hogy újra átvehetek egy futam harmadik helyezésért járó érmet, de az csak a ceremónia előtt közvetlenül derült ki számomra, hogy a Masters (40+) kategória összetett második helyezettje lettem, ezzel váratlanul gyorsan teljesült egy nagy vágyam, a nemzetközi összetett dobogós helyezés. Eddigi legnagyobb és legnehezebb kupámat köszönhetem ennek az eredménynek, ami természetesen kiemelt helyre került otthon.

Nagyon várom az újabb komoly nemzetközi megmérettetéseket, és hogy ezt már a teljes KARTING365 csapattal tehessem meg.

Zoli gondolatai:

Nagyon vártam már ezt a hétvégét mivel ez volt életem első nemzetközi versenye. A hallottak alapján nagyon erős mezőnyre lehetett számítani, sokan „csak” egy mini VB-nek emlegették az idei PIKC-t. Mivel még soha nem jártam a pályán, így túl nagy elvárás nem volt magammal szemben, hogy milyen végeredményt szeretnék elérni.

Csütörtökön elindultak az edzések én pedig úgy éreztem magam, mint a kisgyerek az első tanítási napon az iskolában :D. Kicsit megilletődve éreztem magam a pályán és az első edzés után azt láttam, hogy 2 másodperc a hátrányom az első helyezetthez képest. Ezzel kicsit sem voltam elégedett, így próbáltam minél többet fejlődni az edzéseken kisebb-nagyobb sikerrel, és a nap végén már csak 0,7 másodperc volt a lemaradásom az élmenőkhöz.

Szombaton 3 futamom volt, ahol két 13. és egy 14. helyet sikerült hoznom a 20 fős mezőnyből. Az egyik versenyen előrébb végeztem, de sajnos a boxutca kiállásom nem sikerült jól, így 5 másodperces büntetést kaptam. Nagyjából elégedett voltam ezekkel az eredményekkel, de éreztem, hogy kezd összeállni a pálya és ennél jobb eredményekre is képes lennék.

Vasárnap még 2 futamon volt, ahol egy 10. és egy számomra nagyszerű 6. helyen értem célba. Itt talán még jobban ráéreztem az egy körös időmérőre és a boxtaktikára egyaránt, aminek ez lett az eredménye. A tempóm is javult és már csak 0,4 másodperc hátrányom volt egy körön az elsőktől. Összetettben 65. helyen végeztem a 120 fős mezőnyből amivel abszolút elégedett vagyok így elsőre, főleg úgy, hogy folyamatosan javuló eredményeim voltak. A pálya vonalvezetése nagyon tetszett, a gépeket is élvezet volt vezetni, így már most nagyon várom a következő megmérettetést.