A KARTING365 Gokart Kupa és Csapatverseny idei ötödik fordulóját a DrivingCamp-en rendeztük meg.

Így látták a napot a különböző súlykategóriák dobogós helyezettjei:

60+ kategória:

1. helyezett: Féjja Marcell

A szabadedzések alatt még nem igazán találtam meg a tempót. Ráadásul a 3-ban egy defektes géppel mentem, ami csak később derült ki. De szerencsére tudtak adni még egy lehetőséget gyakorlásra. Az időmérőre kaptam egy elég jó gokartot és megfutottam a leggyorsabb időt. A versenyen egy kifejezetten jó gokartot kaptam és az élről indulva megtartottam az első helyem és utána csak növeltem a távolságot köztem és a mögöttem lévő között. És a versenyben megfutott leggyorsabb időt is ezért tudtam elérni.

2. helyezett: Benedek Anna

A szabadedzéseken jó időket tudtam futni és az időmérőn is, de azt nem gondoltam volna, hogy a második helyen végzek. A versenyen az volt a cél, hogy megtartsam a pozíciót és dobogón tudjak végezni. Láttam, hogy nem fogom tudni utolérni Marcellt, és inkább a védekezésre koncentráltam. Nagyon örülök annak, hogy megszereztem életem első dobogóját! Gratulálok minden dobogósnak!

3. helyezett: Kajtor Bálint

Örülök a dobogós helynek, főleg úgy, hogy így elcsíphető a bajnoki cím!

A versenyen igyekeztem előzni, de Viktor feladta a leckét, szóval a védekezésre koncentráltam.

Összeségében élveztem az egész napot és szerintem mindenki sikeréhez hozzájárult a pályabírók és a szervezők gyors munkája ezen az eseménydús napon!

Köszönöm a lehetőséget a KARTING365-nek!

75+ kategória:

1. helyezett: Balázs Bence

Az időmérőn valahogy mentem egy jó kört, amivel sikerült megszerezni az 1. helyet. 

A versenyen 3 rajt is volt, ami engem picit megzavart, mivel ilyenben még soha sem volt részem. A futamon megvolt a tempóm, de a lekörözöttek nagyon feltartottak, így a futam végén még egy pici tempót kellett találnom, nehogy veszélyben legyen az első helyem. 

Szép futam volt, gratulálok mindenkinek!

2. helyezett: Féjja Marcell

Az időmérőre egy nagyon jó gokartot kaptam és a 2. helyre elegendő időt futottam és csak 19 ezreddel maradtam le a pole-ról. A versenyre egy legalább olyan jó gokartot kaptam és a 2. helyről rajtolva Bencével az élen, szépen lassan ott hagytuk a mezőnyt. A leintésig kergettem, de nem volt annyi tempóm, hogy megelőzzem, így a második helyen végeztem.

3. helyezett: Veres Balázs

Az új vonalvezetésű pálya, a sikánokkal, visszafordítóval megbolondítva igazán felpörgetett. A verseny előtt pár nappal a KARTING365 Gokart Akadémia keretein belül alkalmam nyílt kicsit elmélyedni a pálya új, technikás részeiben. Viszonylag hamar jó tempót és ritmust találtam, így magabiztosan érkeztem meg a versenyre.

Tudtam, a legfontosabb, hogy az időmérőt hozzam le jól, mert akkor nagy eséllyel elöl végezhetek. Ehhez persze Fortuna által, ügyes mozdulattal kézbevett golflabdára írt nyerő számú és egyenesen rám ruházott gokart kellett. Na és persze némi légüres tér, hogy ne kelljen idő előtt elvenni a gázt. E két dolog pipa, így végül egy harmadik helyet érő pozíciót behúztam, amivel elégedett voltam.

A futamon aztán az ellenfeleken túl a gokartommal is küzdenem kellett, valahogy nem ment semmi sem jól. Előrefelé támadni nem volt esélyem, többet néztem hátra mint előre. Rendesen megizzasztott a nyomomban haladó, nem kérdezett, közeledett, de nagyon fair volt! Az utolsó körökben a lekörözöttek eléggé bekavartak, mondjuk azt, hogy még egy csavart tettek a történetbe…

Ezek után örültem, hogy leintették végül a futamot és hogy megszerezhettem a harmadik helyet.

Gratulálok az első két helyezettnek!

Pataki Gábornak pedig köszönet a felkészítésért, nagyon hasznos infókkal láttál el!

80+ kategória:

1. helyezett: Boros László

A szabadedzések után az eredményeket látva úgy éreztem, hogy ez egy nagyon szoros időmérő lesz és ez a gyanúm be is igazolódott. 

A második helyről kezdtem a versenyt Attila mögül, amit abszolút nem bántam, mert tudtam, hogy neki megvan a tempója és tudjuk majd húzni egymást. 

Végül úgy alakult, hogy a hosszú egyenesnél mellé kerültem és előre tudtam menni az első helyre, és így a futam végéig tiszta köröket tudtam menni. 

Gratulálok a dobogós helyezetteknek és köszönöm, hogy versenyezhettem veletek!

2. helyezett: Molnár László Dániel

A hangulat ezen a versenyen is nagyszerű volt, mint mindig. A szabadedzéseken jó időket tudtam menni, kifejezetten izgalmas lett a módosított pálya. Az időmérőn sajnos csak az ötödik helyet tudtam megszerezni, de a versenyen így is mindenképp dobogón szerettem volna végezni.

A rajt után az első sikánban meglöktek, így leszakadtam a mezőny elejétől, de hamar újra be tudtam érni őket. A második körben már a negyedik helyen voltam, majd nagyjából a negyedik körben még egyet tudtam előzi. Ezután Attilával hosszú körökön keresztül küzdöttünk a második helyért, izgalmasat csatáztunk. Végül Attila kicsit lecsúszott az ívről a második sikánban és előzési pozícióba tudtam kerülni. Több kanyaron keresztül fej-fej mellett haladtunk, végül az első sikánhoz érve dőlt el a küzdelem és meg tudtam előzni. Ameddig mi küzdöttünk, az első helyen autózó Lacinak sikerült elegendő előnyre szert tennie, gratulálok a szép győzelemhez! Második helyen értem célba, aminek nagyon örültem! Izgalmas verseny volt, köszönöm mindenkinek a sportszerű küzdelmet!

A másik két kategóriában sajnos küzdenem kellett a technikával is, de boldog vagyok a 80-as kategóriában elért eredmény miatt! Gratulálok a többi versenyzőnek!

Köszönöm Pataki Gábornak az oktatásokat és a versenyre való felkészítést!

3. helyezett: Pataki Attila

Az időmérőn sikerült a legjobb mért idővel kvalifikálnom magam az első helyre.

Ez után kezdődött a fekete leves 😀

Versenyre megkaptam a  szabadedzések alatt a középmezőny végén folyamatosan  teljesítő versenygépet, amivel még talán nem is lett volna olyan nagy baj.

Ennek ráadásképpen mögülem Mr. Boros László foglalta el a 2. rajt pozíciót, aki sokkal tapasztaltabb, rutinosabb nálam.

Elkönyvelve a nehézségeket a felvezető kör végén a célvonalnál taktikázni kezdtem az indítással, megtréfálva kicsit a többieket, hátha lesz egy nagyobb előnyöm az első sikán előtt XD.

Egy lajhár tempóját megszégyenítve vezettem fel a mezőnyt, majd a célvonal előtt majdhogynem állóra lassítottam a mezőnyt, majd ennek ráadásképpen enyhe fékezést követően lendületet vettem és elkezdtem nyomni a gázt az intésnél.

Mivel a többieknek a fékezésem hatására egy láncreakció kezdődött és ezt kihasználva eközben a gázra léptem.

Ezzel sikerült kb 6-7 m előnyt szereznem, de féltáv körül az első sikánnál volt egy kis karambolozás a Lacival, de saját akaratomból elengedtem, mert gyorsabb volt nálam.

Ha tovább védekeztem volna, rám esett volna a 4. helyezett is. Így a legjobb döntés a mögöttem lévő 2 versenyző elengedése. Ezzel a megoldással stabilan tartottam a verseny végéig a 3. helyet.

Kulcson nagy nyomás nehezedik rám, hiszen 3 súlykategóriában is ott vagyok a TOP2-ben, minimális, 1-2 pontokkal lemaradva mögöttem a többiek. Nagyon szoros a mezőny.

90+ kategória:

1. helyezett: Tarcsa Dominik

2. helyezett: Bense Martin

Az időmérő után a harmadik helyről vártam a versenyt. 

Jól sikerült elkapnom a rajtot és tartottam a tempót az első két helyen autózó sráccal.

Egy pár kör után láttam, hogy a mögöttem lévők kicsit leszakadtak, így tudtam tartani a pozíciót.

Végig szoros volt a küzdelem, a futam végén másodikként értem célba.

Gratulálok az első és a harmadik helyezettnek!

Most először versenyeztem a Drivingcamp pályán, nagyon nagy élmény volt.

Köszönöm!!

3. helyezett: Pirkhoffer Csaba

Csodálatos nap, perzselő meleg volt.

Ötödik helyről vágtam neki ennek a versenynek. Ment az adok-kapok, kettőt sikerült előzni, nagy volt hátulról a nyomás, de végül sikerült a dobogóra állni, behoztam harmadiknak a gépet.

Nagyon élvezem, fantasztikus emberekkel vagyunk versenyben.

Köszi a résztvevőknek, a legfőbb riválisaimnak, a pályabíróknak, a szervezőknek, edzőmnek Gábornak és nem utolsó sorban Mártinak a fényképeket!

Folytatjuk!

95+ kategória:

1. helyezett: Cséplő Máté

A reggeli csapatverseny megfelelő volt bemelegítésnek, kíváncsian vártam, az egyéni hogyan alakul. Az átépített pályán még nem volt szerencsém körözni ebben az irányban, így az edzések alatt tanultam meg a pályát.

Időmérőn az 5 perc nagy részében nem volt tiszta köröm, belekeveredtem feltartásokba kör elején vagy végén, de az utolsó köröm tisztább térben kezdtem, és egy jó idővel megszereztem az első pozíciót.

A rajt után az volt a cél, hogy mielőbb előnyt építsek ki, de a mögöttem érkező Ákos szépen tartotta velem a tempót, így nagy erőkkel kellett koncentrálnom a hibamentes vezetésre, hogy összejöhessen a győzelem.

A verseny utolsó harmadában megérkezett ránk a 3. és 4. pozícióban lévő versenyző, így még izgalmasabbá vált a helyzet. Egy szoros befutóval összejött életem harmadik gokartos futamgyőzelme.

Köszönet a Kupa szervezőinek az egész napért, és gratulálok a versenytársaknak! Folytatás Kulcson! 

2. helyezett: Ujváry Ákos

Drivingcamp-en most találkoztam először az új vonalvezetéssel. Komplexebb lett a lassítókkal és adott egy újfajta ritmust, amire nehezebb ráérezni. Viszont ha sikerül, olyan mintha hullámvasúton lennénk. Nekem jobban tetszik így. Kellett az első három edzés, hogy sikerüljön ráérezni az új féktávokra, gokartokra. Az időmérő szoros volt, de sikerült elcsípnem egy második rajtpozíciót. A verseny első szakaszában sikerült elhúznunk Máténak és nekem a többiektől. Éreztem, hogy jobb a tempóm, mint az előttem menőnek, de az előzési pontokon nem volt akkora előnyöm, hogy megpróbálkozzak egy manőverrel. Igyekeztem szorosan mögötte menni, hibára kényszeríteni, de ügyesen ment. A végén viszont a harmadik helyezett nagyon feljött ránk, nekem pedig pár helyen védekező íveket kellett választanom. Mindent összevetve a verseny izgalmas volt és az volt a kulcs, hogy egy pillanatra se essek szét fejben. Sikerült hiba nélkül lehozni a futamot, boldog vagyok az első dobogómmal. Korábban éreztem már, hogy pár pályán a nyers tempóm megvan, hogy az élen harcoljak, de versenyen belementem felesleges próbálkozásokba és helyezéseket veszítettem. Ezúttal végre minden összeállt. Köszönöm a KARTING365 csapatnak a profi lebonyolítást!

3. helyezett: Nagyistók Tamás

Kicsit feszülten érkeztem reggel a nagy dugók miatt. Az első szabadedzésen ismerkedtem a pályával, de viszonylag jó időt mentem, ismerkedtem a féktávokkal. A második szabadedzés egy picivel rosszabb volt, ezért összeszedtem magam a harmadik szabadedzésre, és mentem egy 46.2-s időt, így nagy motivációval érkeztem az időmérőre. Jó gépet sorsoltak nekem, és egy szép idővel sikerült megszereznem a 6. helyet. A verseny elején rendkívül figyeltem arra, hogy még véletlenül se legyek benne egyik csetepatéban sem, hogy ne veszítsek pozíciókat, így sikerült is úgy helyezkednem, hogy még pozíciókat is sikerült nyernem. Pataki Attila barátommal nagyon szép versenyt mentünk, végig próbáltam elkapni, de sajnos nem sikerült fogást találnom rajta. De mivel volt egy szabálytalan előzése, ezért ő büntetést kapott, így sikerült megszereznem a harmadik helyet! Nagyon boldog napot zártam, örültem, hogy ma is a srácokkal versenyeztem!

Master kategória:

1. helyezett: Boros László

Már év eleje óta mindig gondolkodtam rajta, hogy ezt a kategóriát ki kellene próbálni, de valahogy soha nem úgy jött ki a lépés. Úgy voltam vele, hogy mindegy, mert addig amíg itt nem indulok, legalább őszinte fejjel tudok tagadni az életkoromból, hát most ennek vége. 🙂 

Örültem, hogy ennyi ismerős volt a mezőnyben. 

Az időmérőn egy 3. helyet tudtam összehozni és úgy indultam el a versenyen, hogy ezt szeretném megtartani. Végül valahogy mégis sikerült az élre állnom és tudtam tiszta köröket menni. A verseny második felében láttam, hogy Peti nagyon jó tempót jön, de végül az előnyt sikerült megtartani a leintésig…

Nagy gratula a dobogós helyezetteknek…és mindenkinek, aki végig nyomta!

2. helyezett: Szórád Péter

Vártam a hétvégét, mert tavaly itt szereztem meg az első dobogós helyezésem!

Az időmérő edzések sajnos nem úgy alakultak, ahogy én szerettem volna, rontottam és nem tudtam összerakni egy jó kört.

Az új vonalvezetésen nagyon nehéz előzni, nem sok reményt fűztem a dobogóhoz. 5. helyről indultam a versenyen, de szép lassan fel tudtam jönni a 2. helyre. Jól éreztem magam.

Köszönöm a szervezőknek és a versenyzőknek ezt a hétvégét.

Mindenkinek gratulálok!

3. helyezett: Leszkó Péter

Az időmérőre egy jó gépet kaptam,  így sikerült megszereznem a pole-t. Jól indult a verseny, a rajt után szépen meg tudtam tartani az első helyet és mivel mögöttem támadták egymást a srácok, még egy kis előnyre is szert tettem. Kb. a 7. körre ért be Boros Laci, aki a 3. helyről jött fel. Ekkor elkezdtem hibázni (mármint többet mint alapból), amit Laci gyönyörűen ki is használt. Hibátlanul ment el mellettem az 1-es sikán után. Pár kör erejéig tartottam magam, de azt hiszem ekkor már kissé túlerőltettem a féktávokat. Közben Szórád Peti is megérkezett mögém és ugyanúgy az 1-es sikánban ismét én húztam a rövidebbet. Ezek után már csak be kellett hoznom a gépet a célba, mert Petit nem tudtam már utolérni, mögöttem meg senkit sem láttam. Tiszta verseny volt.

Gratulálok a versenytársaknak és köszönet a profi rendezésért!

Csapatverseny:

1. helyezett: Force Racing Team

Vártuk ezt a fordulót, mert eddig még nem jött össze, hogy mindhárman el tudjunk menni a soron következő versenyre :). Na meg a csömöri csorbát ki kellett javítani.

Az időmérő érdekesen alakult, Szabiék utolérték a mezőnyt, így jött 2. kör ami a mi malmunkra hajtotta a vizet. Roli elég magabiztosan be is húzta. A verseny elrajtolása után hamar kiderült, hogy mégsem a mi gépünk a legjobb hosszú távon, így az etap végére már meg is lett a következménye, a második helyen váltottunk. A második etapban viszonylag hamar visszavettük az első pozíciót, sajnos volt egy kis félreértés az egyik váltásnál, aminek a következménye a kelleténél erősebb fékezésből megforgás lett, de ez sem befolyásolta az eredményt a végén. Boti élményautózott az utolsó etapban, a 2. 3. helyért meg hatalmas csata ment, a szurkolás hevében majdnem le is maradtunk Boti befutójáról ?

2. helyezett: Check Engine

Az előző fölényes győzelmünk után a lehető legnagyobb motivációval érkeztünk Zsámbékra. Csapatunk hivatalosan is új taggal bővült, hisz Nelli megkapta a céges pólót. Időt és energiát nem kímélve segít bennünket, úgyhogy ez már igazán járt neki! Mint mindenki más, mi is azokkal az aranyérmekkel, és fülig érő mosollyal szerettünk volna hazatérni. A pályát ebben az irányban egyikünk sem ismerte, de a szabadedzés bizakodásra adott okot. 

Az első időmérő bakija után a harmadik helyre volt elég a Szabi által összerakott kör. DC, és Force mögött vághattunk neki a versenynek, és tudtuk, hogy egyikük sem fogja könnyen adni a kedvezőbb pozíciót. 

A 11-es gép nagyon jól remekelt, ráadásul az edzésen is ebben ültünk. Legelső etapom szinte hibátlan volt, Lacit és Rolit is sikerült magam mögött tudni. Nyilvánvaló volt, hogy a 11-es sárkánnyal a Force fogja folytatni a versenyt, hisz leszakítani nem sikerült őket, és valószínűleg nekik is feltűnt, hogy kár volna kihagyniuk. 

Ez így is történt, Szabit elég hamar meg is fosztották az első helytől. Szabi nem is érezte magát túlságosan komfortosan a 9-es gépben, és a pályán sem, de amit ki tudott hozni a helyzetből, azt ki is hozta! 

Sikerült a 11-es gépet visszaszerezni, és ebben folytathattam a versenyt. A hátrányunkon sikerült is egy picit faragni, de közel sem annyit, mint amennyit terveztem.

Szabi etapja ezután nem volt rossz, kicsivel átlagos felettinek mondható volt, de sajnos a hátrányunk egyre inkább nőtt. Szerencsére még mindig elegendő távolságban voltunk ahhoz, hogy megfordítsuk ezt a csatát. Hamar cseréltünk is, hogy a súlyomból származó előnyt a lehető legjobban kihasználjuk. 

Ezután én mentem egy átlagos etapot, de szerencsére Gergő kevésbé találta meg a megfelelő tempót, így sikerült egy kicsit közeledni rájuk. Még mindig az aranyérem volt a cél! Volt… ameddig én ezt el nem szúrtam. A kommunikáció kissé félrecsúszott, és nem akkor jöttem ki cserélni, mint amikor Szabi ezt kérte tőlem. Pontosabban nem kérte, én pedig jöttem. 

Sikerült Szabinak egy átlag alatti gépben találnia magát az imént említett incidens végett. Az első helyünk itt ment el, ráadásul a második pozíció is veszélybe került. Szücsi 11 másodperces előnyt dolgozott le, és bekövetkezett az, amire még ezelőtt nem volt példa, kerék a kerék elleni csatába keveredtünk az utolsó 10 percben. Én kialakuló depresszióm és bűntudatom rejtegetve próbáltam optimista mód a dologhoz állni, és bízva Szabiban, hogy nem tudják őt megelőzni. Szücsi rendesen megszorongatta, de jogosan bíztam Szabiban, úgy védekezett, mint az oroszlán, és behozta második helyre! 

Elérkeztünk arra a pontra, amikor egy átlagos teljesítmény nem elég. Nem fér bele egy kis kommunikációs félreértés, egy-egy átlag alatti etap. A bajnoki cím sorsa egyre szorosabb, és eszünkbe sem jutott elajándékozni, végletekig ragaszkodunk hozzá! Hibázni egyetlen esetben éri meg, ha tanulunk belőle. Hiszünk benne, hogy megérte ez a baki, és többet ezáltal nem fordulhat elő. A következő „otthoni” futamra erősebben, okosabban, és ami a legfontosabb, gyorsabban érkezünk! 

Gratulálunk mindenkinek az elért eredményekért! @chckngn

3. helyezett: DCKARTING

Vártuk a versenyt és az időjárásra sem lehetett panasz.

Ezúttal úgy alakult a helyzet, hogy ketten indultunk Szücsivel a versenyen. 

Két kv és a szabadedzés után már mindketten fel is ébredtünk talán. 🙂

Az időmérőre én ültem be a  szokásos 14-es gokartomba 🙂 és igazából tök jó volt, mert megnyertem, csak aztán mielőtt elkezdtem volna ennek örülni, kiderült, hogy menni kell egy második időmérőt is, amibe természetesen simán belehibáztam. Nagy meglepetésemre ezzel együtt is elég volt a második helyre.

A verseny szerintem végig nagyon izgalmas volt, én legalábbis nagyon élveztem…és azt is, hogy egy ennyire komoly és erős mezőny jött most itt össze. Az utolsó etapban Szücsi fokozta az izgalmakat, és így 150 kör után egy nagyon szoros (4 tized) befutóval a 3. helyen értünk célba a Check Engine mögött. 

Nagy gratula a dobogós csapatoknak és mindenkinek, aki végigtolta ezt a versenyt. 

Köszönjük, hogy itt voltatok, és köszönjük a szokásos jó hangulatot is!