A KARTING365 Gokart Kupa és Csapatverseny idei tizenkettedik fordulóját a Hungaroringen rendeztük meg.

Így látták a napot a különböző súlykategóriák dobogós helyezettjei:

60+ kategória:

1. helyezett: Kókai Kristóf

Már a szabadedzések is trükkösek voltak, hiszen az elején szakadt az eső, aztán elállt és megint elkezdett esni. Szerencsére az időmérőn nem voltak ilyen problémák, az aszfalt kb. ugyanolyan száraz volt az időmérőkön, de nyilván egyre szárazabb volt a pálya, szóval az utolsó körökben érte meg a leggyorsabb körünket menni. Időmérőn – szokásomhoz híven – lassú gokartot kaptam, de a tempóm a többiekhez képest nem volt olyan rossz. Tudtam, hogy a legtöbb esélyem az utolsó körben lesz, szóval nekikezdtem egy gyors körnek, sajnos le kellett előznöm egy versenyzőt a 2-es kanyarban, így buktam 2-3 tizedet. A kör többi része jobb volt, mint a többi köröm, a végére 39.683-at sikerült összehozni, másfél tizeddel Keresztes Krisztián mögött a 2. helyet szereztem meg.

A versenyre viszonylag jó gokartot kaptam, a 14 es számút. Amint leintették a magyar zászlót, be is mentem Krisztián mellé a 2-es kanyarban, meg is tudtam előzni. A kör végére beintették a piros zászlót, ami nem nagyon tetszett, hiszen ez azt jelentette, hogy megint le kellett előznöm az elsőt. Másodjára is leintették a magyar zászlót, ugyanazzal a módszerrel megpróbáltam előzni, de akkor már számított erre Krisztián, viszont a második körben az 1-es kanyarban le tudtam őt előzni. Innentől kezdve csak próbáltam konzisztens lenni, a tempóm majdnem a legjobb volt a pályán, ha nem a legjobb. Ezután nem volt semmi érdekes, volt pár eset a lekörözöttekkel, valaki elengedett, valakin át kellett hámoznom magam, hogy tovább növeljem az előnyöm Pongor Márk előtt, és elsőként érjek célba. Köszönöm az élményt.

2. helyezett: Dobák Csongor

Először kicsit tartottam az esős körülmények miatt, mivel a Drivingcamp-es versenyem nem sikerült jól, de szerencsére számomra kedvezőbb lett a nap folyamán az időjárás.

A szabadedzések nem alakultak jól, nem sikerült felvennem a pálya ritmusát.

Az időmérőhöz érve már nem esett az eső és még a nap is kisütött egy-egy percre, ennek örültem. Az időmérős köröm csak a 13. helyre volt elég, de nem voltam csalódott, mert sokat tudtam javítani az eddigi idejeimhez képest.

A verseny körülménye nagyon tetszett, kissé csúszós, de már száradó pálya a kedvencem. Nagy elvárásom nem volt magammal szemben, abban reménykedtem, hogy pár helyet majd tudok javítani a 13. helyről. Ez be is jött, mivel nagyon jól éreztem magam a gokartban. Számomra is meglepő módon tudtam feljönni több helyet, miközben remek csatákat vívtunk a többi versenyzővel. A leggyorsabb kört is sikerült megszerezni, úgyhogy teljes mértékben pozitív élmény volt.

A verseny végén nagyon boldog voltam és olyan 5-6-7. helyre tippeltem magam, bentről nem számoltam hanyadik vagyok. A gépből kiszállva barátnőm kérdezte, hogy tudom-e hanyadik vagyok, mire ő mondta, hogy harmadik. Először nem hittem el, nem is gondoltam ilyen pozícióra. Az előttem levő büntetések miatt végül második helyezés lett a végső eredményem.

Ezzel az eredménnyel összesítettben a 3. helyet sikerült megszereznem. Első amatőr gokartos szereplésem volt, így ezzel nagyon elégedett és meglepett vagyok, nem is gondoltam volna ilyen eredményre. Összességében nagyon jól éreztem magam az elmúlt három versenynap alatt és valószínűleg a téli kupára is jelentkezek, bár oda már lehet másik súlykategóriában. Köszönöm a lehetőséget és a szervezést, valamint gratulálok a többi dobogósnak is. 🙂

3. helyezett: Bera Henrietta

A szabadedzések jól sikerültek. Az időmérőre viszonylag jó gépet kaptam, úgyhogy nem izgultam annyira a végeredmény miatt. A csoportom időmérőjéről negyediknek értem célba, de a legvégén hatodiknak rajtoltam. A gépsorsolás ma nekem kedvezett, mert egy jó gépet kaptam a versenyre is. A verseny elég izgalmasan telt. A rajt után rögtön egy piros zászló következett, mert több szabálytalanság is történt. A második rajt elég jól sikerült, így csak a támadásra kellett koncentrálnom. Voltak előzéseim, meg voltak pozíció vesztéseim is. Így végül ötödiknek intett le a kockás zászló. Mivel a verseny közben voltak kiforgatások, ezért a végén előttem ketten büntetést kaptak, így egy elég váratlan módon harmadik helyezést sikerült elérnem.

75+ kategória:

1. helyezett: Pongor Márk

Ez volt az első időmérőm idén, ahol szerencsés voltam sorsolásnál. Megkaptam a 20-as gépet, és azzal nem volt túl nagy kihívás megszerezni a pole-t. Versenyre pedig megkaptam a 13-ast, ami egész nap a leggyorsabbnak nézett ki. Nem is történt sok minden a versenyen. Csak növeltem a távolságot a 2.-hoz képest. Ezt a versenyt egy idézettel tökéletesen le lehet írni: „here’s the deal: I’m the best there is – plain and simple. I mean, I wake up in the morning and I piss excellence. You know, nobody can hang with my stuff. I’m just a–just a big, hairy, hungarian winning machine. „If you ain’t first, you’re last!”

2. helyezett: Bera Henrietta

A nap jól indult annak ellenére, hogy esett az eső. A szabadedzések viszonylag jól sikerültek. Az időmérőn egy jó géppel egy jó eredményt sikerült elérnem aminek nagyon örültem. A versenyre is sikerült egy jó gépet megkapnom amivel a harmadik helyes rajtolást sikerült is megtartanom. Ezek után az előttem lévővel sikerült lehagynunk a többieket, ezáltal csak az előzésre kellett koncentrálnom. Több előzési próbálkozásom is volt, de az előttem lévő nagyon jól tartotta a helyét. A verseny további részében csak egymás mögött mentünk. Az utolsó pár körben amikor utolért volna minket a mögöttünk lévő egy kicsit hibázott az előttem lévő és így én kerültem jobb ívre. Az utolsó körökben már csak arra koncentráltam, hogy ne hibázzak. Végül sikerült megtartanom a helyem és így másodiknak intett le a kockás zászló. Nagyon boldog voltam, hogy a rossz körülmények ellenére is sikeresen helytálltam.

3. helyezett: Czékus Miklós

80+ kategória:

1. helyezett: Pongor Márk

A 80+-os verseny már nehezebb volt a 75+-osnál. Nem voltam hozzászokva ekkora mennyiségű plusz súlyhoz, de tettem a dolgomat, és vezettem a legjobb tudásom szerint. Időmérőn kaptam egy 20-as gépet, és egyenesen poleba raktam. A versenyen már nehezebb volt a dolgom. A 8-as gép volánja mögött kellett csodát művelnem. Ezt meg is tettem, mert tökéletesen kivédekeztem minden támadást 15 percen keresztül. Ezzel megszereztem életem első győzelmét.

2. helyezett: Bera Gábor

A nap folyamán végig kettős érzésem volt az időjárással kapcsolatban, mert egyrészről szeretem az esőt és azokat a körülményeket, mikor alacsony a pálya tapadási szintje, másrészről viszont hosszú volt a nap és többször is átáztam, ezáltal a nap folyamán szinte végig fáztam.

Az időmérő eredményével alapvetően elégedett voltam, bár maradt bennem némi hiányérzet, mert gyorsabb is lehettem volna. A verseny viszonylag sima volt, a pole-ból induló versenyzővel le tudtunk lépni a mezőnytől és a tempóm is meg lett volna az előzéshez. Vártam a megfelelő pillanatot, ami el is jött pár körrel a vége előtt. A pálya középső részén az omega kanyarban Márk többnyire széles ívről kanyarodott, ezt próbáltam meg kihasználni, de az utolsó pillanatban megcsúszott a gépem és összeértünk. Rövid mérlegelés után inkább visszaadtam a pozíciót, mert Márk végig korrekt módon versenyzett és nem szerettem volna egy véleményes előzéssel beárnyékolni az amúgy végig tiszta, fair versenyt. A leintést követően egy igazán jó hírt kaptam, míg Én versenyeztem egy büntetésnek köszönhetően Heni végül harmadik lett a 60-as kategóriában, ezáltal megszerezte első dobogóját a kupában. Régóta érett ez a dobogó és már mindketten nagyon vártuk, nagyon büszke vagyok Henire. 🙂
Ezúton is gratulálok Márknak az első helyhez.

3. helyezett: Susán Dániel

Nem volt jó versenyem, hiába húztam jó gokartot, nem volt jó a tempóm. Sajnos az esős időjárás nem kedvezett.

90+ kategória:

1. helyezett: Bera Gábor

Vegyes érzésekkel vártam a kategória időmérőjét, mert ugyanazzal a géppel időmérőztem , mellyel reggel a csapatversenyen. Még reggel felfigyeltem rá, hogy a bal első keréken van egy hosszirányú repedés a teljes futófelületen és viszonylag nagy gumidarabok hiányoznak a gumiból. Az eredményt tekintve úgy néz ki ez nem okozott hátrányt, sőt … viszonylag nagy különbséggel sikerült az első helyre kvalifikálnom. A verseny is pont úgy alakult, ahogy szerettem volna, megnyomtam már a felvezető kört is, hogy megnézzem, hogyan viselkedik a gépem, mikor még nincs üzemi hőmérsékleten. Az első pár kört is ebben a szellemben teljesítettem és viszonylag nagy előnyt sikerült kiépítenem a mögöttem lévőkkel szemben. A verseny nagy részében már nem erőltettem, kicsit tartalékoltam a következő versenyre. Viszonylag sima verseny volt, örülök az elért eredménynek.

2. helyezett: Dragan Mihai

3. helyezett: Mészáros Brendon

95+ kategória:

1. helyezett: Bera Gábor

Nem igazán éreztem rá az időmérős gépre, mert ugyan nem volt rossz, de pont a pályának azon a szakaszán volt alulkormányzott, ahol amúgy sem éreztem komfortosan magamat az egész nap folyamán, így a gyengeségeink összeadódtak. Nagyon szoros időmérőn sikerült végül az első helyre befutnom, Pisti csak pár századdal maradt le mögöttem. A gépsorsolást követően kissé aggódtam a verseny miatt, mert ugyan Pisti is hozzám hasonlóan gyengébb gépet kapott, de a harmadik helyről rajtoló Ákos egy meglehetősen acélosat. Tartottam továbbá a menet közben besötétedett pályától is, mert egyrészről otthon felejtettem az átlátszó plexit, másrészről a vizes pálya pont úgy tükröződött a lámpák fényében, ami meglehetősen zavaró volt számomra. A fentiek ellenére az első körben sikerült egy kis előnyt kiépítenem és bíztam benne, hogy Pisti és Ákos csatában lesznek, de szomorúan konstatáltam a második kör elején, hogy már Ákos jön mögöttem. Jobb volt a tempója, így hamar utol is ért. A pálya első részén sokkal gyorsabb volt nálam, így ott mindig védekeznem kellett, de a pálya közepén mindig ki tudtam építeni annyi előnyt, hogy a célegyenes végén csak az ívet kelljen zárnom. A versenyt végül sikerült megnyernem, de Ákos kissé megizzasztott a végére. Sikeres napot zártunk Henivel, mert mind az 5 kategória dobogójára valamelyiküknek felállhatott. Soha rosszabb napot. 🙂

2. helyezett: Ujváry Ákos

A bajnokság utolsó versenyére érve egy számomra előnyös pályán folytatódott a küzdelem. Változatos, de jellemzően esős nap során az időmérőn sikerült egy közepes gokarttal a harmadik helyet megszereznem, amivel nagyon elégedett voltam. A versenyre nekem kedvezett a szerencse és az egyik legerősebb gokartot kaptam. Rajt után viszonylag hamar meg tudtam előzni nagy riválisomat Istvánt, aki egy gyengébb járgánnyal hajtott és nagyon elegánsan nem akart a végtelenségig feltartani engem. Következett Gábor, aki egész nap dominált. Ezen a versenyen nálam volt a tempófölény, viszont igen tapasztalt versenyző száguldott előttem és tudta hol és mennyire kell védeni az íveket. Végig ott voltam mögötte, de nem tudtam meglepetést okozni és második helyen fejeztem be a versenyt. Ezzel az eredménnyel sikerült megszereznem második 95 kg-os bajnoki címemet és első pezsgőzésemre is sor került. Elképesztő nap volt! Gratulálok a versenyt megnyerő Gábornak és a bajnokság dobogós helyezettjeinek, Gergőnek és Istvánnak. Köszönöm a KARTING365 csapatának a remek szervezést. 

3. helyezett: Szajkó István

Vártam ezt a napot, szerettem volna minden kategóriában, ahol indultam elfogadható eredményt nyújtani, fogjuk rá, ez sikerült, de azért kezdem érezni, hogy sokkal több gyakorlásra és elhivatottságra lenne szükségem ahhoz, hogy azt a szintet hozzam, amit csapatársam és egyben a Rozsda Maris Racing társtulajdonosa Pataki István, vagy akár a számomra a nap versenyzője díjat nyerő Bera Gábor csinált a nap folyamán. 

Az időmérőn jó gépet kaptam, de így sem voltam képes semmi extrát hozni, egyénileg az év talán leggyengébb teljesítményét hoztam magamhoz képest. A versenyen a sorsolás sem segített, próbáltam a saját tempóm futni és felállni a dobogó legalsó fokára, így nem is viaskodtam sokáig Ákossal, akinek nagy-nagy gratula megint, sokat fejlődik hétről hétre. 

Köszönöm a versenyt mindenkinek, az egész éves csatákat, Ákos, veled kifejezetten sokszor fair, de kemény csatákat vívtunk. 

Köszönöm Apukámnak a támogatást, és mindenkinek, aki részt vett a szervezésben!

Csapatbajnokság:

1. helyezett: BeugróShock

Véget ért egy 12 hónapnyi kiélezett küzdelem a TOP 1-2 csapat között, BeugróShock vs MB Endurance.

Habár  a K365 Csapatbajnokság a kezdő versenyzőknek szólt, mégis a TOP 3-4-5 csapat magasabb szinten űzi a bérgokartozás tudományát, de kíváncsiak voltunk mit kezdünk egymással, illetve remek gyakorlási lehetőség is egyben.

Hónapról hónapra a TOP 1-2 csapat oda-vissza adogatta egymásnak a dobogó felső fokát, végül a BeugróShock csapat az utolsó 3 versenyén kizárólag a dobogó felső fokán szerepelt, ezzel felért a K365 Csapatbajnokság Bajnoki címéig.

Az utolsó versenynek 2 lehetséges kimenetele volt. Egy stabil 2. helyezés, vagy a bajnoki cím. A bajnoki címhez az éllovas MB Endurancnak 3.-nak, nekünk 1. helyen kellett, hogy zárjunk. A taktikánkat igyekeztünk racionálisan felépíteni, igyekeztünk elkerülni a boxkiállásos tumultust, amivel extra idők mentek volna el feleslegesen. Az időzítés nagyon fontos volt, illetve több befolyásoló tényezőt együttesen kellett értékelni és a megfelelő időben döntést hozni.

A kialakult helyzeteket hatékonyabban lereagáltuk – menedzseltük, mint a többi csapat. Ehhez kellett egy megfelelő csapattárs is, Sturcz-Molnár Balázs, illetve egy megfelelő csapatfőnök, csapattársam édesapja Sturcz András személyében.

Végül az éllovas csapat a 3. helyen, mi pedig az 1. helyen végeztünk, ezzel megszerezve a 2023. évi Csapatverseny bajnoki címet.

Kiemelendő továbbá a szó szerinti beugrós csapattársak, Holló Huba és Bartha Pongrácz személyében, akik hozzátettek a csapat eredményességéhez, Kupátok intézve van természetesen.

A versengés nem fejeződik be, 2024-es HCK és OAGB és Endurance futamokon tovább folytatódik.

Az új csapatok bátran vágjanak bele a 2024-es Csapatversenybe, ahol nagyobb rutint tudtok magatokba szívni. Erősen ajánlom a rutinszerzést, mert K365 után a HCK egy nagyságrendileg magasabb szint, és ha nincs kellő rutin, tempó és kellő mentális felkészültség, higgadtság, akkor évekbe telhet a TOP 6 megszerzése is. Én speciel az első HCK évemben átvettem az utolsó negyedév elején a HKC 2-es kategória TOP1 éllovas szerepet, de „ügyes” voltam az utolsó 3 hónapban és lecsúsztam a TOP 6-ra XD. Látjátok, könnyen le is lehet csúszni, ha szétestek fejben 😀 Gyakorlás, gyakorlás, gyakorlás, ha nagyon komolyan akarja venni valaki.

2. helyezett: Orange Racing Team

A Hungaroring az előző statisztikák alapján nem volt egy erős pályája a csapatnak, tudtuk, hogy kell valami időjárásbeli változás, kavarodás a megszokotthoz képest.

Meglepő módon gyorsan alkalmazkodtunk az esős körülményekhez. 3. helyről kezdtük a versenyt, az első etapban el tudtunk menni a TOP 3-al, egy nagyobb előnyt kiépítve. Két csere kivételével a legjobb gokartokba ültünk, ezzel lőtávolban maradtunk az élen álló csapatokkal.

Végül a 2. helyen zártuk a versenyt, a bajnoki összetettben pedig már biztosított volt a 3. helyezés.

Köszönjük az egész éves szervezést, és Gratulálunk mindenkinek!

3. helyezett: MB Endurance

A edzésen úgy tűnt, hogy jó lesz a tempó. Az időmérőre egy nehezen kezelhető gépet kaptunk. Így se az időmérő, se az első etap nem sikerült. 

És ami igazán jó volt, hogy túl sokan voltunk a boxban, így a mérésnél valami hiba történt, amivel kb. egy 35-40 mp-cel többet voltunk a boxban.

Ezek után igazából csak próbáltuk maximalizálni a szitut és reménykedni, hátha valami elöl számunkra jól alakul.

De sajna ez nem így történt és csak a 3. helyet bírtuk megszerezni. Atiék nyertek, így a bajnokságot az utolsó versenyen sajnos elbuktuk 

Gratu mindenkinek!